上海高架橋雨水收集模式,雨水自動過濾器
上海市現(xiàn)已建有通車十余年的“申”字形高架道路系統(tǒng),其高架道路總長度超過130 公里,位列全國第一。如此巨大的硬化道路蘊含的雨水量巨大,若能將高架道路的雨水收集再利用對緩解上海市水質(zhì)性缺水具有重大意義。
高架道路雨水收集模式主要有雨水入滲、雨水回收用和調(diào)蓄排放等3 種形式。高架道路的雨水利用項目可結(jié)合實際情況,合理選用以上系統(tǒng),也可選用以上系統(tǒng)的有機組合方式。
高架橋雨水入滲
建立雨水入滲系統(tǒng)通過收集、滲透設施使雨水滲透到地下補充地下水,促進水文健康循環(huán)。雨水滲透設施主要有滲透地面和滲透池兩種。高架道路的初期雨水徑流含有一定量的懸浮顆粒和雜質(zhì),對于滲透裝置或土壤層可能有堵塞作用,故雨水滲透利用前應經(jīng)初期雨水棄流和沉淀處理后方可用于滲透。
例如,在高架道路雨水采用雨水淺層蓄滲處理技術,在高架下面的景觀隔離帶中設置蓄滲裝置,其分為截流池和蓄滲池兩部分。截流池采用小孔棄流方法,在進水管管底設棄流孔,初期水質(zhì)較差的雨水經(jīng)棄流孔截流于池中。蓄滲池構(gòu)成由下至上分別為:粗砂墊層、礫石、蓄滲裝置、土工布和種植土。在種植土上種植景觀植物,從外表看與傳統(tǒng)的高架景觀隔離帶并無區(qū)別。
高架橋雨水回收利用
雨水回收利用遵循就近利用原則,主要是將收集后的雨水進行適當?shù)奶幚磉_到相應的水質(zhì)標準后,重復利用。
例如,在高架道路下面的路邊兩側(cè)設置明溝且隔一定距離設置集水井和蓄水池,明溝用以收集高架路面和地表的雨水,收集后的雨水輸送至綠地下的集水井,集水井的雨水通過管道導入蓄水池。每個蓄水池通過管道連接,并設置溢流管排出過多的雨水,同時在南橫涇港邊上設一小型泵站,以備干旱時抽取湖水補充蓄水池。蓄水池中收集的雨水經(jīng)沉淀過濾后,即可用于綠化澆灑。
高架橋雨水調(diào)蓄排放
雨水調(diào)蓄排放通過雨水儲存調(diào)節(jié)設施以削減洪峰流量,達到減輕排水系統(tǒng)壓力的目的。調(diào)蓄設施可利用天然洼地、池塘、景觀水體等,調(diào)蓄設施只是暫時存儲雨水,待高峰徑流量下降后,調(diào)蓄池的雨水緩慢流出。
例如,采用生態(tài)塘工藝對雨水處理后回收利用-調(diào)蓄排放,雨水通過沉淀區(qū)沉淀去除其含有的大顆粒物質(zhì),再經(jīng)過生態(tài)塘凈化區(qū),在末端設置水生植物攔截網(wǎng),雨水經(jīng)過攔截網(wǎng)達到出水區(qū)。大面積的生態(tài)塘凈化區(qū)可以用來調(diào)蓄雨水,出水區(qū)的雨水可以用來澆灑綠化。
雨水收集再利用不僅在源頭上削減了雨水徑流,大大的減輕了城市排水管網(wǎng)的壓力,而且在節(jié)約用水及保護城市水生態(tài)環(huán)境方面起到積極的作用,應大力推廣。
聲明:素材來源于網(wǎng)絡如有侵權(quán)聯(lián)系刪除。